Запорни вентилису запорни вентили, који се обично постављају на цеви пречника већег од 100 мм, за одсецање или повезивање протока медијума у цеви.Пошто је диск типа капије, обично се назива апропусни вентил.Тхепропусни вентилима предности малог напора пребацивања и малог отпора протока.Међутим, заптивна површина је лака за ношење и цурење, ход отварања је велики, а одржавање је тешко.Тхепропусни вентилне може се користити као регулациони вентил и мора бити у потпуно отвореном или потпуно затвореном положају.Принцип рада је: када сепропусни вентилје затворен, вретено вентила се помера надоле у зависности од заптивне површинепропусни вентила заптивна површина седишта вентила да буде веома глатка, равна и конзистентна.Оне се уклапају једна у другу како би спречиле проток медијума и ослањају се на горњи клин да би повећали ефекат заптивања.Комад за затварање се креће дуж вертикалног правца средишње линије.Постоји много врстазасуни, који се према њиховим типовима могу поделити на тип клина и паралелни тип.Сваки тип је подељен на једноструку и двоструку капију.
1.2 Структура:
Тело вентилапропусни вентилусваја самозаптивни облик.Веза између поклопца и тела вентила је да се користи узлазни притисак медијума у вентилу како би се приморало да се заптивна амбалажа сабије како би се постигла сврха заптивања.Тхепропусни вентилпаковање је запечаћено азбестним паковањем високог притиска са бакарном жицом.
Структурапропусни вентилсе углавном састоји од тела вентила, поклопца вентила, оквира, стабла вентила, левог и десног диска вентила и уређаја за заптивање.
2. Процес ремонтапропусни вентил
2.1 Демонтажа вентила:
2.1.1 Уклоните завртње за причвршћивање горњег оквира поклопца, одврните матице четири вијка на поклопцу, окрените матицу у смеру супротном од казаљке на сату да бисте одвојили оквир вентила од тела вентила, а затим користите алат за подизање да подигнете оквир доле, ставите га на право место.Навртку вретена треба раставити ради прегледа.
2.1.2 Извадите причврсни прстен на заптивном четвороструком прстену тела вентила и притисните поклопац помоћу специјалног алата да направите размак између поклопца и четвороструког прстена.Затим извадите четвороструки прстен у деловима.На крају, помоћу алата за подизање подигните поклопац вентила заједно са вретеном вентила и клацком вентила из тела вентила.Ставите га на место одржавања и обратите пажњу да спречите оштећење површине споја вентила.
2.1.3 Очистите унутрашњост тела вентила, проверите спојну површину седишта вентила и одредите метод одржавања.Покријте растављени вентил посебном поклопцем или поклопцем и залепите заптивку.
2.1.4 Отпустите завртње шарки кутије за пуњење на поклопцу вентила.Завојница се олабави и вретено вентила се одврне.
2.1.5 Уклоните горње и доње улошке оквира диска, извадите леви и десни диск и задржите унутрашњи универзални врх и заптивку.Измерите укупну дебљину заптивке и направите запис.
2.2 Поправка различитих делова вентила:
2.2.1 Спојна површинапропусни вентилседиште треба брушити посебним алатом за брушење (пиштољ за брушење, итд.).За брушење се може користити абразивни песак или брусна крпа.Метода је такође од грубог до финог, и на крају полирана.
2.2.2 Спојна површина клацка вентила може се брусити ручно или машином за млевење.Ако површина има дубоку јаму или жљеб, може се послати на струг или брусилицу за микро обраду, а након нивелисања ће бити полирана.
2.2.3 Очистите поклопац мотора и заптивну амбалажу, уклоните рђу и прљавштину на унутрашњим и спољним зидовима прстена за пресовање за паковање, тако да се притисни прстен може глатко уметнути у горњи део поклопца, а погодно је за стиснути паковање заптивке.
2.2.4 Очистите унутрашње заптивање кутије за пуњење стабла вентила, проверите да ли је унутрашњи прстен седишта за паковање неоштећен, да ли размак између унутрашње рупе и шипке за сечење треба да испуњава захтеве, а спољни прстен и унутрашњи зид пуњења кутија не би требало да буде заглављена.
2.2.5 Очистите рђу на заптивачу и потисној плочи, а површина треба да буде чиста и нетакнута.Зазор између унутрашњег отвора уводнице и резне шипке треба да испуњава услове, а спољни зид и кутија за пуњење не треба да буду заглављени, у супротном треба извршити поправке.
2.2.6 Олабавите завртње шарке, проверите да ли је део са навојем нетакнут и да је матица нетакнута, може се лагано зашрафити на корен завртња руком, а затик треба да буде флексибилан да се окреће.
2.2.7 Очистите рђу на површини вретена вентила, проверите да ли има савијања и по потреби исправите.Део трапезног навоја треба да буде нетакнут, без ломљења и оштећења, и након чишћења премазан оловним прахом.
2.2.8 Очистите четвороструки прстен, а површина треба да буде глатка.Авион не сме имати неравнине или увијене ивице.
2.2.9 Све завртње за причвршћивање треба очистити, навртке треба да буду комплетне и флексибилне, а делове са навојем премазати оловним прахом.
2.2.10 Очистите матицу вретена и унутрашњи лежај:
①Уклоните сигурносну матицу матице стабла вентила и завртањ за причвршћивање кућишта и одврните завртње за закључавање у смеру супротном од казаљке на сату.
② Извадите матицу вретена и лежај, диск опругу и очистите их керозином.Проверите да ли се лежај окреће флексибилно и да ли диск опруга има пукотине.
③ Очистите матицу вретена вентила, проверите да ли је трапезни завртањ унутрашње чауре неоштећен, а завртањ за причвршћивање са шкољком треба да буде чврст и поуздан.Истрошеност чауре треба да задовољи захтеве, у супротном треба је заменити.
④ Премажите лежај путером и ставите га у матицу.Диск опруге се комбинују по потреби и поново састављају у низу.На крају, закључајте га сигурносном навртком, а затим га чврсто причврстите вијком.
2.3 Скупштина одпропусни вентил:
2.3.1 Монтирајте квалификоване леве и десне дискове на прстен стезаљке вретена и причврстите их горњим и доњим стезаљкама.Унутрашњост треба ставити у универзални врх, а заптивач за подешавање треба тестирати у складу са условима одржавања.
2.3.2 Убаците вретено вентила заједно са диском вентила у седиште вентила ради пробне провере.Након што су диск вентила и заптивна површина седишта вентила у пуном контакту, треба обезбедити да је заптивна површина диска вентила виша од заптивне површине седишта вентила и да испуњава захтеве квалитета.У супротном, треба га прилагодити.Дебљина заптивке на врху док не буде прикладна, а противповратна заптивка се користи за заптивање како би се спречило да падне.
2.3.3 Очистите тело вентила и обришите седиште вентила и диск.Затим ставите вретено вентила и диск вентила у седиште вентила и поставите поклопац вентила.
2.3.4 Монтирајте заптивну амбалажу према потреби на самозаптивни део поклопца мотора.Спецификација паковања и број окрета треба да задовоље стандард квалитета.Горњи део паковања се чврсто притисне потисним прстеном и на крају затвори поклопцем.
2.3.5 Саставите четвороструки прстен у делове један по један, користите причврсни прстен да га проширите како бисте спречили да падне и затегните матицу завртња за подизање хаубе.
2.3.6 Напуните кутију за пуњење заптивке стабла вентила паковањем по потреби, уметните је у уводницу за перформансе и потисну плочу и проверите да је добро завртњем шарке.
2.3.7 Инсталирајте оквир поклопца мотора, окрените горњу матицу вретена да оквир падне на тело вентила и причврстите га спојним вијцима да спречите да падне.
2.3.8 Инсталирати електрични погон вентила;горњу жицу прикључног дела треба затегнути како би се спречило да падне и ручно проверите да ли је прекидач са поклопцем флексибилан.
2.3.9 Натписна плочица вентила је чиста, нетакнута и исправна.Евиденција о одржавању је потпуна и јасна;а искуство је прихваћено као квалификовано.
2.3.10 Цевоводи и вентили имају потпуну изолацију, а место одржавања треба очистити.
3. Стандарди квалитета запропусни вентилодржавање
3.1 Тело вентила:
3.1.1 Тело вентила не би требало да буде без дефеката као што су пликови, пукотине и огреботине, и треба га третирати на време након откривања.
3.1.2 У телу вентила и цевоводу не би требало да буде остатака, а улаз и излаз треба да буду деблокирани.
3.1.3 Чеп са навојем на дну тела вентила треба да обезбеди поуздано заптивање и да нема цурења.
3.2 Стабло вентила:
3.2.1 Закривљеност вретена вентила не би требало да буде већа од 1/1000 пуне дужине, у супротном га треба исправити или заменити.
3.2.2 Део трапезног навоја стабла вентила треба да буде нетакнут, без лома, пуцања и других дефеката, а количина хабања не би требало да буде већа од 1/3 дебљине трапезног навоја.
3.2.3 Површина је глатка и чиста, без рђе и каменца, а заптивни контактни део са паковањем не сме имати љускаву корозију и раслојавање површине.Уједначену дубину тачке корозије ≥ 0,25 мм треба заменити новом.Завршница би требало да буде гарантовано изнад ▽6.
3.2.4 Спојни навој треба да буде нетакнут и игле треба да буду поуздано причвршћене.
3.2.5 Након што се спој и навртка споје, треба да се ротирају флексибилно, без заглављивања током пуног хода, а навоје треба премазати оловним прахом ради заштите.
3.3 Печат паковања:
3.3.1 Притисак и температура коришћеног паковања треба да задовоље захтеве медијума вентила, а производ треба да прати сертификат или неопходна процена испитивања.
3.3.2 Спецификације паковања треба да испуњавају захтеве за величину запечаћене кутије и не треба их заменити превеликим или премалим паковањем.Висина паковања треба да задовољи захтеве за величину вентила, а термички непропусна маргина треба да буде резервисана.
3.3.3 Интерфејс пунила треба да се исече у коси облик, угао је 45°, спојеви сваког круга треба да буду закошени за 90°-180°, дужина пунила након сечења треба да буде одговарајућа и треба да буде нема празнина или преклапања на интерфејсу у кутији за пуњење Феномен.
3.3.4 Прстен седишта заптивача и заптивка треба да буду неоштећени и без рђе и прљавштине.Кутија за пуњење треба да буде чиста и глатка.Размак између шипке капије и прстена седишта треба да буде 0,1-0,3 мм, а максимум не би требало да прелази 0,5 мм.Заптивка и прстен седишта Размак између периферије и унутрашњег зида кутије за пуњење је 0,2-0,3 мм, а максимум није већи од 0,5 мм.
3.3.5 Након што су завртњи шарки затегнути, притисна плоча треба да остане равна и равномерно затегнута.Унутрашњи отвор заптивача и потисне плоче треба да буду у складу са зазором око вретена вентила.Заптивач треба да се утисне у комору за паковање тако да буде 1/3 њене висине.
3.4 Површина заптивања:
3.4.1 Заптивна површина диска вентила и седишта вентила након одржавања треба да буде без мрља и жлебова, а контактни део треба да заузима више од 2/3 ширине отвора диска вентила, а завршна обрада треба да достигне ▽10 или више.
3.4.2 Саставите диск испитног вентила.Након што се диск убаци у седиште вентила, језгро вентила треба да буде 5-7 мм више од седишта вентила да би се обезбедила непропусност.
3.4.3 Приликом састављања левог и десног диска, уверите се да је самоподешавање флексибилно, а уређај против падања треба да буде нетакнут и поуздан.
3.5.1 Унутрашњи навој чахуре треба да буде нетакнут, и да нема сломљених копчи или насумичних копчи, а фиксирање са спољном шкољком треба да буде поуздано и без лабавости.
3.5.2 Сви делови лежаја треба да буду нетакнути и флексибилни да се ротирају.На површини унутрашње јакне и челичне кугле нема недостатака, као што су пукотине, рђа, тешка кожа итд.
3.5.3 Диск опруга треба да буде без пукотина и деформација, у супротном треба је заменити новом.3.5.4 Вијци за причвршћивање на површини сигурносне матице не смеју се олабавити.Матица се флексибилно ротира, а аксијални зазор је загарантован, али не већи од 0,35 мм.
Време поста: 10.09.2021