Вентили се не само широко користе у разним индустријама, већ се користе иу различитим окружењима.Неки вентили у тешким радним окружењима су склони проблемима.Пошто је вентил важна опрема, посебно за неке велике вентиле, прилично је проблематично поправити или заменити када дође до проблема.Због тога је веома важно свакодневно одржавање и одржавање.Хајде да погледамо мало знања о одржавању вентила.
А. Складиштење и дневна контрола вентила
1. Вентил треба чувати у сувој и проветреној просторији, а оба краја пролаза морају бити блокирана.
2. Вентиле који су дуго складиштени треба редовно проверавати, уклонити прљавштину, а на површину за обраду нанети уље против рђе.
3. Након уградње, треба вршити редовне инспекције.Главни предмети инспекције:
(1) Хабање површине заптивке.
(2) Истрошеност трапезног навоја вретена и матице вретена.
(3) Да ли је паковање застарело и неважеће, ако је оштећено, треба га заменити на време.
(4) Након што се вентил поправи и састави, треба извршити тест перформанси заптивања.
Б. Радови на одржавању током убризгавања масти вентила
Професионално одржавање вентила пре и после заваривања игра виталну улогу у опслуживању производње и рада вентила.Исправно, уредно и ефикасно одржавање ће заштитити вентил, учинити да вентил функционише нормално и продужиће радни век вентила.живот.Рад на одржавању вентила може изгледати једноставно, али није.Често се занемарују аспекти рада.
1. Приликом убризгавања масти у вентил, количина убризгане масти се често занемарује.Након што се пиштољ за убризгавање масти напуни горивом, оператер бира вентил и начин повезивања убризгавања масти, а затим врши операцију убризгавања масти.Постоје две ситуације: с једне стране, количина убризгане масти је мала и убризгавање масти је недовољно, а заптивна површина се брзо хаба због недостатка мазива.С друге стране, прекомерно убризгавање масти доводи до отпада.Разлог је што не постоји прецизан прорачун различитог капацитета заптивања вентила према категорији типа вентила.Капацитет заптивања се може израчунати према величини и типу вентила, а затим се може убризгати разумна количина масти.
2. Када је вентил подмазан, проблем притиска се често игнорише.Током операције убризгавања масти, притисак убризгавања масти се редовно мења са врховима и долинама.Притисак је пренизак, заптивка цури или је притисак квара превисок, отвор за убризгавање масти је блокиран, унутрашња маст за заптивање је стврднута или је заптивни прстен закључан куглом вентила и плочом вентила.Обично, када је притисак убризгавања масти пренизак, убризгана маст углавном тече у дно шупљине вентила, што се обично дешава код малих засуна.Ако је притисак убризгавања масти превисок, с једне стране, проверите млазницу за убризгавање масти и замените је ако је отвор за подмазивање блокиран..Поред тога, тип заптивке и заптивни материјал такође утичу на притисак убризгавања масти.Различити облици заптивања имају различите притиске убризгавања масти.Генерално, притисак убризгавања масти код тврдих заптивки је већи него код меких заптивки.
Верује се да обављање горе наведеног посла може бити од велике помоћи за продужавање радног века вентила, а истовремено може и смањити много непотребних проблема.
Email: Bella@lzds.cn Tel: 0086 18561878609
Време поста: 20.07.2022